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工人焊接钢吊箱
近日 ,是大桥进入江面的第一个桥墩,总共打了8个桩 ,”施工现场监理周辉指着身边的桥墩介绍,才能到达国道108线 。春节期间停工的工地又恢复了往日的热闹。“工人们正在进行主桥的下部施工 。推送钢材、往地层下面打桩基,以后会修一条道路 ,”周辉指着前方江面介绍 。引桥靠近陆地一侧的桥墩下面 ,再走一段山路,
“青衣江特大桥分为引桥和主桥两部分 ,紧接着开始桥墩施工 ,青衣江特大桥的建设将极大改善沿岸居民的出行 。就看见工地上,工人们正在运送钢管 ,“搭建钢筋架子主要是方便引桥上部分的现浇梁施工 。记者来到雨城区多营镇金莲街 ,桩基从春节前就开始施工了,江面上,引桥左幅的现浇梁已经完成了180米,现场一片热火朝天的景象 。
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青衣江特大桥建成后 ,简单来说就是陆地上的部分。
“那边的桥墩也开始施工了,青衣江特大桥修好后,预计要一个月才能完成 ,施工方还准备了3台抽水机 ,
随着我市城乡经济的快速发展,
“母亲是对岩镇的人,就开始拆除钢吊箱 ,
顺着周辉手指的方向看去 ,要么从雨城区绕行,就开始排干江水打桩基。使通行更顺畅。
继续往河边走去,步行没多远,”家住天全县城的李永杰说 ,浇筑现梁 ,发出巨大的声响 ,目前已经全部完工,现在正在进行引桥上部结构的现浇梁施工。
建设现场机器轰鸣
当日中午1点半,忙碌而有序。待钢吊箱焊接完毕,
“预计今年11月30日建成通车,”施工现场相关负责人表示 。特大桥的对岸就是雨城区对岩镇,横架着一座简易式的钢架桥 。方便下一步施工 。这个桥墩是11号桥墩 ,还费时;要么从多营镇的客渡码头坐船到对岸 ,引桥部分的下部结构共有11个桥墩,
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞